В научной фантастике путешествия во времени и телепортация — одни из самых популярных тем. Сомневаюсь, что в обозримом будущем смогут телепортировать людей, но учёные уже умеют перемещать отдельные частицы на расстояние, так что кто знает!

Скорее всего, сперва телепортация будет очень дорогой. Но если со временем она станет простой, дешёвой и безопасной, то её получится использовать в качестве городского транспорта — например, создать кабинки телепортации. Человек заходит в них и выбирает, куда хочет переместиться. Такие кабинки могли бы заменить аэропорты или другие транспортные узлы вроде станций метро.

Впрочем, у этой технологии могут быть и минусы. На Земле ещё остаются участки нетронутой человеком природы. С телепортацией такие места станут доступны толпам туристов — это может негативно сказаться на природе и жизни животных.

Задача технологий будущего — помочь уменьшить катастрофический вред, который деятельность человека наносит планете. Поэтому телепортация должна быть связана с понижением энергопотребления и выбросов вредных веществ. Например, её можно использовать для перевозки товаров — будет неплохо, если получится телепортировать их сразу в магазины или людям домой. Возможно, такая технология пригодилась бы ещё и в межпланетных и межгалактических путешествиях, но это уже другая история.

Очень классная и вдохновляющая идея! А главное, очень много способов её развить! Представьте, что ваш мозг — это компьютер, в который вы загрузили папки со всеми знаниями мира по предметам, которые учили в школе. Чтобы использовать эту информацию, её, во-первых, надо найти, то есть структурировать знания. Во-вторых, всё, что есть в папках, нужно прочитать и понять. Наконец, чтобы загруженная информация была полезной, нужно уметь её применять. Например, надо выбрать, какую из множества известных формул использовать в незнакомой задаче, или с помощью имеющихся знаний совершить открытие. В анализе, синтезе и созидании нового на базе доступных данных и состоит главная сила нашего мозга.

Человеческий мозг — это примерно 100 миллиардов нейронов, которые не только содержат всю известную нам информацию, но и дают способность с ней работать. Нейроны общаются между собой через электрические заряды и химические реакции. Чем больше мы используем какую-либо нейронную связь, будь то решение разнообразных задач или регулярная игра на скрипке, тем она сильнее — а значит, нам будет проще и быстрее её использовать.

Кажется, самая классная вендинговая машина — это та, которая не только загружает информацию, но и тренирует нейронные связи. Очень надеюсь, что Даша, когда вырастет, изобретёт такое устройство! Ну а пока мы можем тренировать наши нейронные связи с помощью имеющихся инструментов. Например, мы вместе со своими детьми можем читать самые разные книги, играть в развивающие игры или даже проводить исследовательские опыты. Сейчас на «Маркете» эти детские товары пользуются большим спросом, и мы очень этому рады.

Получение прав на пилотирование — дело достаточно сложное, поэтому мне кажется, что флайшеринг может стать своеобразным авиатакси. Люди будут заказывать такое устройство к дому или на специальную площадку, мини-аэродром, с которой можно осуществлять полёты. Поскольку самому такими устройствами управлять будет нельзя, то пользоваться ими смогут все желающие.

Зато я представляю себе такой сценарий в какой-то удалённой деревне, экопоселении или загородном кооперативе. Представьте, пара виноделен где-нибудь на юге объединились и приобрели несколько подобных дронов для перевозки туристов, при этом и сами работники смогли бы комфортно добираться до города или каких-то других мест. Это звучит как интересная альтернатива автомобилю, который может быть реально нужен в сельской местности.

Но не стоит забывать о безопасности. Тут понадобятся соответствующие службы, которые будут следить за безопасностью движения. Кроме того, нужен и экологический контроль, ведь летающий транспорт может мешать птицам.

Для начала объясню, почему я выбрал эту идею. Она очень смелая, и хотя большинству скучных взрослых людей покажется неосуществимой, лично мне она напомнила, как важно мыслить максимально широко и нешаблонно. В поисках решения нерешаемой задачи человечество часто изобретало много интересного и полезного.

У этого устройства может быть масса иных вариантов применения кроме того, чтобы разыскивать потерянный второй носок, ключи или чашку. Например, как насчёт поиска потерявшихся людей? А если можно будет тащить объекты в космос или из космоса, то вообще открывается море возможностей по добыче ресурсов и освоению околоземного пространства.

Ещё один важный вопрос — что будет делать такая система, если не сможет найти утраченную вещь. Мне кажется, надо дать пользователю возможность выбирать из нескольких вариантов. Например, заказать аналог, попросить похожую вещь у соседа, а может, просто получить психологическую поддержку по поводу потери.

Главное преимущество такой технологии — она никогда не перестанет быть актуальной. Пока в руках у человека будет хоть один предмет, он будет его терять.

Отличный проект! Ещё его можно назвать «беспилотник-волонтёр» — сегодня он работает там, где срочно нужна помощь, а завтра готов заняться чем-то другим, если потребуется. Его особая сила — изменчивость и универсальность.

Это устройство придёт на помощь там, где не хватает постоянно работающей техники или людей, поэтому у него должна быть возможность подключать самые разные инструменты. Например, сегодня случился снегопад, дворники не справляются — беспилотник надевает насадку для уборки снега. А если завтра будет большой концерт, на котором робот должен проверять билеты и подсказывать посетителям, где что находится, то ему пригодится большое информационное табло. Заодно такое устройство может стать дополнительной лавочкой для зрителей. И, конечно, ему нужен прочный корпус. Мало ли, какие работы придётся выполнять — например, разбирать в парке завалы после урагана.

Управление таким беспилотником должен взять на себя умный город: он ведь знает, где сейчас особая нагрузка и не справляются обычные службы или основные роботы. Возможно, понадобится специальное приложение, чтобы люди сообщали о своих проблемах, а центр управления умным городом мог принимать оптимальное решение, куда отправить робота-помощника.