Лайфхакер
Лайфхакер
Лучшее
Новости
Жизнь
Рецепты
Здоровье
Кино
Технологии
Покупки
Лучшее
Новости
Жизнь
Рецепты
Здоровье
Кино
Технологии
Покупки
Куда поехать на выходные
Великая китайская распродажа
Добрые новости
Стыдные вопросы
Есть мнение
Норм или стрём
Личный опыт
Объясняем за минуту
Технологии
8 апреля 2013

Как оценить свои возможности при планировании жизни в других городах мира

Фото автора Слава Баранский
Слава Баранский

Сколько стоит уехать в другую страну

Многие из нас работают удаленно — получают заказы по интернету, делают свои сайты или программы и продают, проводят вебинары и тренинги в том же интернете. Но часто даже такие отвязанные от офиса и места работы люди не могут разрешить себе переехать ненадолго в другой город в любой стране мира. Когда я спрашиваю о причине такой «скованности», то часто слышу ответ — я просто не понимаю, на что мне хватит там денег, боюсь дороговизны и все в таком же ключе.

🥰 Опрос для дорогих читателей! Помогите нам стать лучше и поделитесь, что вы хотели бы изменить. В конце — бонус от наших иллюстраторов.

Бояться этого не нужно и, вместо убийства своего времени на форумы, посмотрите на сервис NUMBEO, который ответит на все ваши вопросы касательно переезда на время или навсегда в другую страну. Данные сайта имеют статистическую ценность и постоянно обновляются.

Для начала определите, сколько же на самом деле вы зарабатываете в месяц. Сложите зарплату, фриланс, дополнительные источники дохода и вычтите постоянные расходы (кредиты, плата за квартиру, помощь родителям и бабушкам/дедушкам). Теперь, когда у вас на руках есть сумма денег, вы готовы сравнивать. Вводите название вашего города и сравнивайте насколько желанный для переезда город дороже или дешевле вашего текущего города.

Сервис не только сравнит по позициям статьи расходов, но и выведет сумму денег в месяц, которая будет вам необходима для поддержания текущего уровня жизни. Например, если в Киеве вы зарабатываете 21,000 грн в месяц, то для переезда в Сан-Франциско вам понадобится $5,583 — почти в два раза больше для поддержания привычного уровня жизни. Но на велосипеде вы как не можете нормально кататься в Киеве, так и не сможете даже зарабатывая 1.000.000 грн. И так много еще чего…

chart

На сайте NUMBEO множество сервисов, которые позволят вам сравнить и понять, какой денежный поток вам понадобится, чтобы оторваться от места рождения и выбрать любое место для проведения своей уникальной и единственной жизни. Но не только про деньги этот сервис, еще он позволяет сравнить города по таким параметрам: стоимость недвижимости, качество дорожного трафика, преступность, здравоохранение, загрязнение и общее качество жизни.

Саме интересное — это не предполагать и размышлять о жизни у нас, а взять и сравнить бок-о-бок родной город и город мечты и двигаться к цели. По многим параметрам я был буквально шокирован :(

NUMBEO

Если нашли ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl + Enter
Это интересно
Как начать заниматься спортом, если вы живёте в небольшом городе: 5 простых и доступных способов

Как начать заниматься спортом, если вы живёте в небольшом городе: 5 простых и доступных способов

Поваренная книга донора. 15 простых и полезных рецептов, которые поддержат организм до и после сдачи крови

Поваренная книга донора. 15 простых и полезных рецептов, которые поддержат организм до и после сдачи крови

Большая батарея, мощное железо и яркий экран: делимся впечатлениями о новом iQOO Z11

Большая батарея, мощное железо и яркий экран: делимся впечатлениями о новом iQOO Z11

Реклама
Зачем проходить диспансеризацию и оплатит ли её работодатель

Зачем проходить диспансеризацию и оплатит ли её работодатель

Комментарии
Dmitry Pavlov
08.04.13 19:25
Хороший сервис. Но надо иметь в виду, что: 1. То на что уходят деньги дома и на выезде - разные статьи расходов, так как образ жизни здесь и там обычно разный. Для примера - дома мы покупаем скажем бытовую химию, одежду, ремонтируем машину и т.п., я на выезде - можем жить в апартаментах, которые убирают, там нет своей машины, и с одеждой вполне можно повременить. 2. В плане денег - самое затратное - это перелет до места и обратно. Поэтому экономней ехать не на 2-3 недели, а на пару месяцев минимум. В этом случае билетный удар по бюджету придется не на один месячный доход а на два или более.
Слава Баранский
08.04.13 19:35
Я бы не сказал, что перелет с Киева с СФ на месяц — самое затратное ;) Про разные статьи согласен, совсем порой разные.
Александр Киселев
10.04.13 11:18
>Для примера — дома мы покупаем скажем бытовую химию, одежду, ремонтируем машину и т.п., я на выезде — можем жить в апартаментах, которые убирают, там нет своей машины, и с одеждой вполне можно повременить. Кто мешает то же самое делать дома? Если можешь повременить с тряпкой - какая разница где с ней временить? Если на такси ездить удобнее и дешевле чем на своей машине (справедливо для Казани), какая разница дома ты или в другом городе? Кто мешает дома нанять домработницу, чтоб убирала и гладила белье по воскресеньям. Пока ты эти 6 часов проводишь с семьей на улице или в спортзале?
Dmitry Pavlov
10.04.13 12:20
На выезде мы обычно селимся там, где вопросы уборки, стрики, глажки и т.п. уже входят в стоимость проживания. Поэтому там это не нужно. Дома мы так не делаем. Никто этому не мешает - просто мы ведем хозяйство самостоятельно. Домработницу нанимать желания нет. На счет авто. В Питере мы ездим с друзьями за город или просто по городу. Расстояния большие. Например, кольцевая дорога вокруг города больше 100 км. На такси выходит дорого. Другое дело, когда нужно подъехать недалеко. Тот же Кипр например весь 200 км с копейками. Я такие расстояния бывает за день дома накатываю по делам. В чем суть комментария то? Что можно жить дома в гостинице? Можно, конечно :) Тогда планировать затраты с помощью указанного сервиса будет действительно просто - одинаковые статьи расходов. Только большинство все таки имеет отправную точку - дом, и имеет смысл принять во внимание, что сравнивая стоимость проживания дома и в чужой стране будет не лишним принять во внимание те моменты, о которых я упомянул.
Dmitry Pavlov
08.04.13 20:44
Да - маршруты разные, конечно. Если в пределах 2-3 часов лёту - то в общем нормально. Хотя если лететь с семейством, всё равно набирается ощутимая сумма. Бюджет страдает при более дальних перелётах.
Gulnara Emirali
30.05.13 18:54
Перелеты, действительно, зачастую одна из самых затратных статей, т.к. с точки зрения непосредственно проживания - некоторые страны "предлагают" очень выгодные условия. А за рекомендацию сервиса - отдельное спасибо!
Что вы могли пропустить
В Китае новый тренд: начальников превращают в ИИ-питомцев и помещают на рабочий стол ПК
В Китае новый тренд: начальников превращают в ИИ-питомцев и помещают на рабочий стол ПК
0
15:19
Новости
Технологии
Как выбрать паровую швабру, которая реально отмывает пол и не портит ламинат
Как выбрать паровую швабру, которая реально отмывает пол и не портит ламинат
0
13:00
Устройства
Устройства
Аналог легендарного Vine с 6-секундными роликами теперь доступен без приглашения
Аналог легендарного Vine с 6-секундными роликами теперь доступен без приглашения
0
Вчера
Новости
Технологии
Asus показала Oxiis E250G1 — мотор для превращения велосипеда в электробайк
Asus показала Oxiis E250G1 — мотор для превращения велосипеда в электробайк
0
Вчера
Новости
Устройства
Стартап Ventyra выпустил складную ветряную турбину R1, которая помещается в рюкзак
Стартап Ventyra выпустил складную ветряную турбину R1, которая помещается в рюкзак
0
Вчера
Новости
Устройства
Прокачайте звук: 10 наушников, которые подешевели на распродаже AliExpress
Прокачайте звук: 10 наушников, которые подешевели на распродаже AliExpress
0
Вчера
Покупки
Устройства
Xiaomi выпустила умный аквариум с дисплеем и автоподачей корма
Xiaomi выпустила умный аквариум с дисплеем и автоподачей корма
0
Вчера
Новости
Устройства
Новое шпионское ПО пробирается на Android-телефоны под видом обновления Chrome
Новое шпионское ПО пробирается на Android-телефоны под видом обновления Chrome
0
Вчера
Новости
Технологии
Кто вы без своего ИИ: как нейрофото убили нашу индивидуальность и сделали всех пластиковыми
Кто вы без своего ИИ: как нейрофото убили нашу индивидуальность и сделали всех пластиковыми
0
Вчера
Технологии
Технологии
8 дофаминовых гаджетов с «Великой китайской распродажи» на AliExpress
8 дофаминовых гаджетов с «Великой китайской распродажи» на AliExpress
0
17 августа
Покупки
Устройства
Как делиться личной информацией в Сети, чтобы её не перехватили мошенники
Как делиться личной информацией в Сети, чтобы её не перехватили мошенники
0
17 августа
Технологии
Технологии
Как не потерять деньги, используя банковские приложения на телефоне
Как не потерять деньги, используя банковские приложения на телефоне
0
16 августа
Технологии
Технологии
13 смартфонов с отличными скидками на «Великой китайской распродаже» от AliExpress
13 смартфонов с отличными скидками на «Великой китайской распродаже» от AliExpress
0
15 августа
Покупки
Технологии
В Gemini теперь можно создавать картинки без водяных знаков — как их отключить
В Gemini теперь можно создавать картинки без водяных знаков — как их отключить
0
15 августа
Новости
Технологии
Diisea показала ручную автомойку C7, которая отмывает машину одной бутылкой воды
Diisea показала ручную автомойку C7, которая отмывает машину одной бутылкой воды
0
15 августа
Новости
Устройства

Новые комментарии

Аватар автора комментария
Фото Стрижи14 минут назад

0 / 0

Какие 63%?? Там скидка 2К от цены с озона
Новинку Bambu Lab A2L отдают со скидкой 63% на распродаже AliExpress
Аватар автора комментария
Алексей Михайлов36 минут назад

0 / 0

Это только кажется. Инженерный рай практически невозможен. Скорее инженерный ад, где под видом "уютного бюро" скрываются сотни, а то тысячи нерешенных проблем о которых ты знаешь, и знаешь что любая из них может в самый неожиданный момент оказаться критической. Настолько критической, что не только ты лишишься работы, но и потянешь за собой очень и очень многих - ибо потери будут такими, что банкротство компании более чем вероятно. И не столько думаешь о чем-то новом и важном, сколько готовишь планы нейтрализации возможных проблем. Так, чтоб решив одну не взбаламутить еще сотню. А уж сколько орущих (а того круче вкрадчиво вещающих) менеджеров вокруг... На этом фоне даже несколько сотен орущих засранцев каждое утро - сущая ерунда. Да, они орут - но тебя это совсем не трогает. Твое дело соблюдать ПДД. Тем более, что школьный автобус в Америке - это как хороший Камаз у нас. Большой, тяжелый, которого все вокруг боятся. IT'шники всегда уходят или в руководство (если изначально были менеджерами и говнокодерами - и дальше всех окружающих ровняют по своим меркам). Или в водители, столяры и прочие специальности где есть четкая и понятная зона ответственности и минимум контроля сверху. Ибо несоразмерные нагрузки и непрерывный, тотальный контроль при требовании креатива, самостоятельности и ответственности - это и есть инженерный ад. Когда тебе сначала административно запрещают правильное решение, потом административно возлагают ответственность за заведомо провальный проект, и наконец, когда ты чудом это все разрулишь заявляют - ладно, в этот раз прокатило, но чтобы дальше такого не было. Мало кто из реальных разработчиков дорабатывает до старости. С одной стороны отрасль молодая и таких в принципе нет, с другой - тот самый инженерный ад. И да, шахтеры и сантехники тоже живут в своем аду. Незачем спорить с очевидным. Но я не знаю который из них менее уютный. Но они до старости дорабатывают. А временами продолжают работать и в старости. Косвенный признак - но тем не менее.
Инженер Adobe с 25‑летним стажем ушёл водить автобус после года поисков работы
Аватар автора комментария
Рома Мюллер56 минут назад

0 / 0

Контраст просто жесть. 25 лет уютное бюро, компы, девайсы, инженерный рай, а тут миллиард орущих мелких засранцев каждое утро. 😁
Инженер Adobe с 25‑летним стажем ушёл водить автобус после года поисков работы
Аватар автора комментария
Алексей Михайлов1 час назад

0 / 0

В целом понятно. Квалифицированному инженеру идти работать говнокодером - это плюнуть в собственные убеждения. А спрос есть (пока есть) только на них. Священный принцип взаимозаменяемости кадров играет очень злую шутку с отраслью. Все эти Agile и прочие DevOps'ы уже привели к тому, что мы все наблюдаем. А именно деградация технологий в угоду маркетингу. Важно выпускать новую версию раз в полгода, но не важно иметь в этой новой версии что-то новое. Хорошо если известные косяки будут закрыты. Или другая крайность - раз ты мега специалист, значишь будешь отвечать за все. От дизайна упаковки и логистики до контроля качества кода. И да, уж лучше водить щкольный автобус. И то ответственности меньше. А то и вообще в курьеры - при в разы меньшей зарплате на порядки меньший геморой. Плюс еще HR, которым больше нужны "молодые и амбициозные", чем "с большим опытом практической работы". Последние для них "токсичны", ибо смеют высказывать свое мнение и даже его обосновывать. Золотой век IT прошел. Немного жаль - ибо не всего, что хотели добились. Но такова жизнь.
Инженер Adobe с 25‑летним стажем ушёл водить автобус после года поисков работы
Путешествие начинается до взлёта! Как провести время до посадки с комфортом

Путешествие начинается до взлёта! Как провести время до посадки с комфортом

Лайфхакер
Информация
О проектеРубрикиРекламаРедакцияВакансииО компании
Подписка
TelegramВКонтактеTwitter (X)PinterestYouTubeИнициалRSS
Правила
Пользовательское соглашениеПолитика обработки персональных данныхПравила применения рекомендательных технологийПравила сообществаСогласие на обработку персональных данныхСогласие для рекламных рассылокСогласие для информационной программы
18+Копирование материалов запрещено.
Издание может получать комиссию от покупки товаров, представленных в публикациях