Новозеландская авиакомпания Air New Zealand Skynest — спальные капсулы с двухъярусными кроватями для пассажиров сверхдальних рейсов. Уже в мае их можно будет забронировать на ноябрьские 17‑часовые перелёты между Оклендом и Нью‑Йорком.
Каждое спальное место оснащено шторкой для приватности, мягкой подсветкой и набором для отдыха: свежим бельём, маской для сна, уходовыми средствами, берушами и носками. Шесть таких модулей разместят в проходе нового Boeing 787‑9 Dreamliner.
Пассажирам всё равно придётся покупать обычные места, поскольку сон в Skynest станет дополнительной услугой — от 495 новозеландских долларов (≈21 900 рублей) за четырёхчасовой сеанс. Одному человеку можно будет вздремнуть с комфортом только раз за перелёт.
Есть и ограничения: капсулы не предназначены для детей, сидеть внутри нельзя, спать вдвоём запрещено, еду приносить тоже. Авиакомпания также просит «не злоупотреблять духами», потому что «не всем снятся сны с ароматом ванили и сандала». Храп официально признан нормой, но на всякий случай всем выдают беруши.
Гендиректор Air New Zealand Никхил Равишанкар отметил, что для удалённой страны комфорт на длинных перелётах критически важен, ведь чем легче перенести 17 часов в воздухе, тем охотнее люди летят.
Бронирование Skynest откроется 18 мая, а первые рейсы с ними стартуют в ноябре. Параллельно авиакомпания запустила услугу Skycouch — возможность превратить ряд эконом‑класса в импровизированную кровать с помощью специальных подставок для ног.
Другие авиакомпании тоже ищут способы повысить комфорт на дальних маршрутах. United Airlines с 2027 года позволит раскладывать три совместных сиденья, а Qantas готовит «оздоровительную зону» для самого длинного коммерческого рейса в мире — между Сиднеем и Лондоном.
Няня и социальный контракт: что нужно знать о господдержке многодетных семей в 2026 году
Это страшнее расставания: когда сердце может «разбиться» на самом деле
Учебный год под контролем!
3 причины, почему с дачи мы всегда возвращаемся с полным багажником