Лайфхакер
Лайфхакер
Лучшее
Рубрики
Рецепты
Подкасты
Сервисы
Колонки
Пресс-релизы
22 мая 2024

Новый автомобильный бренд VGV выходит на российский рынок

На презентации компания представила две новые 7-местные модели кроссоверов: VGV U70PRO и VGV U75PLUS. Дополнительно автомобили получили ряд улучшенных опций именно для российского рынка.
Фото автора Лиля Леднёва
Лиля Леднёва

Новый автомобильный бренд VGV выходит на российский рынок

15 мая 2024 года, в Международный день семьи, в Москве состоялась официальная презентация автомобильного бренда VGV, принадлежащего китайскому концерну Sinotruk.

Дата мероприятия была выбрана не случайно – в рамках мероприятия компания VGV представила две новые 7‑местные модели кроссоверов: VGV U70PRO и VGV U75PLUS, являющихся поистине семейными автомобилями. Дополнительно автомобили получили ряд улучшенных опций именно для российского рынка.

Кроссовер VGV U70PRO будет представлен в комплектациях Comfort (5÷7 мест), Lifestyle (5÷7 мест) и Executive (7 мест). Уже в базовом исполнении Comfort предложены светодиодные фары и фонари, противотуманные фары и 17‑дюймовые колёсные диски, многофункциональный ЖК‑дисплей панели приборов (3,2 дюйма), камера заднего вида, задние датчики парковки (4 шт.), бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, а также система выбора режимов движения с алгоритмами «Нормальный» и «Снег».

Сиденья в базовой комплектации обиты тканью, рулевое колесо и дверные панели отделаны экокожей. Предусмотрены редкие в этом сегменте продольная регулировка сидений второго ряда и настройка наклона их спинок, а также аудиосистема с 4 динамиками, датчик света, возможность подключения телефона по протоколу Bluetooth, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, тонировка стёкол задних окон, малоразмерное запасное колесо и многое другое.

Комплектация Lifestyle получила увеличенный до 10,25 дюйма многофункциональный ЖК‑дисплей панели приборов, обивку сидений экокожей, круиз‑контроль и капот с пневмоупорами.

Оборудование комплектации Executive расширено за счёт 18‑дюймовых колёсных дисков, панорамной крыши, включающей люк с электроприводом, сервопривода складывания внешних зеркал, подогрева задних сидений, электропривода регулировки сиденья водителя (6 позиций), электропривода двери багажника, лампочек для сидений второго ряда, боковых подушек безопасности и шести динамиков аудиосистемы.

U75PLUS предложен российскому потребителю в комплектациях Executive (5÷7 мест) и Premium (7 мест). В добавление к оборудованию, предлагающемуся в комплектации Executive для VGV U70PRO, в топовом исполнении U75PLUS Premium доступны следующие позиции премиального уровня: система кругового обзора, штатный видеорегистратор, сабвуфер, а также расширенный набор электронных систем безопасности (система предупреждения о покидании полосы движения, система предупреждения о фронтальном столкновении) и система выбора режимов движения с дополнительными алгоритмами («Нормальный», «Экономичный», «Спорт», «Снег»). Колёсные диски U75PLUS — 18‑дюймовые во всех комплектациях. Старшей комплектации Premium выделена панорамная крыша, включающая люк с электроприводом. Для старших исполнений обеих моделей предлагается комплект «Спортивный дизайн», предполагающий ещё более яркие решения экстерьера и интерьера.

Обе модели оснащаются мультимедийной системой на базе ОС Android с возможностью установки приложений — 4‑ядерный процессор, 32 Гб памяти, сенсорный HD экран (U70PRO 10,25″ и U75PLUS 10,1″).

Среднеразмерные кроссоверы VGV U70PRO и U75PLUS собираются на заводе «Юнисон» в Беларуси. Они имеют габариты 4825х1870х1691 мм, колёсную базу 2800 мм и вместительные багажные отделения (201 л и 501 л при семи- и пятиместной конфигурации). VGV U70PRO оснащён бензиновым 1,5‑литровым турбодвигателем (143 л.с., 207 Н•м) в сочетании с 6‑ступенчатой «механикой» или с 6‑диапазонным «автоматом». U75PLUS оборудован 2‑литровым бензиновым турбоагрегатом (199 л.с., 380 Н•м) и 8‑диапазонной автоматической КПП. Предусмотрен передний привод.

В рамках адаптации для российского рынка в VGV U70PRO и U75PLUS перекалибрована подвеска, оптимизированы алгоритмы работы двигателей и гидромеханических «автоматов», проведена полная русификация медиацентра, изменены почти две сотни деталей и компонентов. Кроме того, автомобили для российского рынка получили расширенный «зимний пакет», включающий уже в базовой комплектации подогрев передних сидений, внешних зеркал, лобового и заднего стёкол, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса. Также обе модели получили улучшенную шумоизоляцию и дорожный просвет, увеличенный до 200 мм у U70PRO и до 190 мм у U75PLUS.

Помимо интересных технических опций, компания VGV адаптировала и стоимость автомобилей, сделав её доступной для российских семей и анонсировав старт продаж в июне 2024 года. Среднеразмерные новинки предложены по цене кроссоверов малого класса (SUV‑B). Стоимость U70PRO — 1 999 900 рублей (с учётом Trade‑in), без Trade‑in стоимость составит 2 099 900 рублей.

Стоимость U75PLUS — 2 599 900 (с учётом Trade‑in), без Trade‑in стоимость составит 2 749 900 рублей.

Среди сервисных выгод предусмотрены расширенная гарантия, а также предложения для клиентов: специальные кредитные программы и скидка на новый автомобиль при использовании программы Trade‑in.

Материал представлен пресс‑службой компании VGV. Редакция Лайфхакера не несёт ответственности за публикацию.

Пресс-релиз
Обложка: VGV
Если нашли ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии

Станьте первым, кто оставит комментарий

Новые комментарии

Аватар автора комментария
Тт251 час назад

0 / 0

Родилась в СССР🙂, в детсад тогда рано отдавали, меня прям в ясли, ну а как постарше стала, проблемы. Помню бабушка ходила разбираться, почему воспетка меня бьет по рукам, рисую то и леплю не как все, обеими. Ну так и стали дома на правую меня как бы ,,учить,, чтобы как все. Писать могла обеими😁одновременно, в школе уже втихаря по приколу с подружками писала, и то смотрели как на не нормальную. Итог, такой, если урождённый амбидекстр, ничем не выбьешь это, ем любой рукой, на работе скорость выше, тк обеими руками проще и быстрее, писать могу больше правой, но левая никогда не подведет тоже. Дети и выросшие уже, тоже могут родиться такими, с подтвержденным кстати клиническим обследованием, абсолютной симметрией полушарий во взрослом возрасте. Это природа так шутит. Минусов хватает тоже, но не мешает, тк принимаются как правило самые верные решения на все ситуации, даже опасные.
Почему амбидекстры хорошо владеют обеими руками и стоит ли этому учиться
Аватар автора комментария
Сергей Макаров1 час назад

0 / 0

Кто- нибудь Купил? Лично Мое Мнение, Если Носить Типа Рубашки С Коротким Рукавом, То- СУПЕР!! ОБЗАВИДУЮТСЯ ПРОХОЖИЕ ЭТОМУ ЧУДУ!!! А Вот Если Одежда С Длинными Рукавами Во Первых Не Удобно и... " ИХ КРАСОТА, НЕ ОБЫЧНЫЙ ДИЗАЙН, ЭФФЕКТ " ВАУ"... " ПРЯЧЕТСЯ ОТ ВЗОРА ПРОХОЖИХ"...
«Артемида‑II» на руке: вышли настраиваемые часы NASA Artemis Watch 2.0 с прозрачным корпусом
Аватар автора комментария
Рукоблуд9 часов назад

0 / 0

Вчера решили что это планета, сегодня- карликовая планета, завтра - комета... Вот им там действительно нечем заняться. Заглядывают в космос на миллиарды км.,а с Плутоном никак не определяться
10-летняя девочка попросила NASA вернуть Плутону статус планеты — ей ответил директор ведомства
Аватар автора комментария
Рукоблуд9 часов назад

0 / 0

Подарите остров китайцам. Через пару лет там будет ещё один Чунцин.
В опасной зоне Антарктиды случайно обнаружили новый остров, не отмеченный на картах
Лайфхакер
Информация
О проектеРубрикиРекламаРедакцияВакансииО компании«Авторизация»
Подписка
TelegramВКонтактеTwitterViberYouTubeИнициалRSS
Правила
Пользовательское соглашениеПолитика обработки персональных данныхПравила применения рекомендательных технологийПравила сообществаСогласие на обработку персональных данныхСогласие для рекламных рассылокСогласие для информационной программы
18+Копирование материалов запрещено.
Издание может получать комиссию от покупки товаров, представленных в публикациях