Уже с давних пор, работая в Windows, я практически всегда запускаю Proxomitron. Для меня эта программа стала фактически "спутником" для всех браузеров.
Proxomitron — это веб-фильтр, который работает как локальный прокси. После запуска программы и настройки браузера, вы получаете практически полный контроль над сайтами. Скажем, владелец ресурса запрещает кеширование (и из-за этого ограничены возможности оффлайн-чтения). С Proxo это совершенно не проблема, поскольку программа может удалять мета-теги кеширования, корректировать HTTP-заголовки. Вы также можете очень эффективно удалять рекламу, анимированные Gif-ы, флеш, всплывающие окна и многое другое
К сожалению, Proxomitron уже давно не развивается, последняя версия была выпущена три года назад, но приложение до сих пор остается одним из лучших в своем классе. Во многом, популярность и мощь Proxomitron обеспечены активным пользовательским сообществом.
Вот пара полезных ссылок по теме:
В Сети существует большое количество сайтов, специализирующихся на продаже приспособлений для «обмана радаров». И, как показывает практика, большинство этих гаджетов если кого и обманывают, то только самих пользователей — толку от них никакого. В этом материале мы расскажем о различных устройствах, используемых автомобилистами для защиты от радаров и камер.
Начать следует с тех средств, которые на деле совершенно бесполезны.
Среди самых старых способов защиты от радаров — подвешенные под лобовым стеклом компакт-диск. Теоретически, он должен отражать луч радара и не давать ему возможность считывать скорость автомобиля. Средство это совершенно бесполезно. Чем лучшую отражающую способность имеют детали автомобиля, тем с большей точностью и с большего расстояния радар зафиксирует его скорость. Также считается, что диск не позволит камере сделать фотографию, отразив вспышку. Однако один из самых распространенных в России радаров ВИЗИР (как и ИСКРА, БИНАР, РАДИС, БЕРКУТ) а также стационарные модели вроде моделей АРЕНА и СТРЕЛКА работают без инфракрасной вспышки.
Поэтому CD-диски под лобовым стеклом — дань традиции и украшение, не более того.
Макс Чечель в своем блог рассказывает о том, как ему удалось "объединить" Google Calendar, Sunbird и мобильный телефон:
В итоге мы совершенно бесплатно получили один сетевой календарь доступный из трёх приложений:
- Через веб-интерфейс гугла которым можно пользоваться из любой точки земного шара при наличии доступа в Интернет
- Из почтового клиента с функциями органайзера
- Из мобильного телефона
Предложенное Максом решение позволяет получать уведомления о событиях и дома, и на работе, и на мобильный телефон когда в дороге (с синхронизацией календаря).
Google календарь + Sunbird(Lightning) + Мобильный телефон [Блог Максимчика]
Также в сети популярны так называемые «спреи-фотоблокеры» - после того, как номер был обработан с помощью такого спрея, ИК-вспышка должна от него отражаться и не давать сделать фотографию. Однако, как мы уже сказали выше, значительная часть современных радаров ГИБДД вспышку не использует. Поэтому все способы на основе попытки «засветить» кадр к ним неприменимы.
Продолжает парад бесполезных средств так называемая «SPY-защита», она же рамка под номер. На рамке установлены ИК-светодиоды, которые теоретически должны искажать или засвечивать изображения с расстояния до 60 метров. Цена – 4 000 рублей, довольно дорого (особенно для неработающего средства). Мощности светодиодов не хватает даже на то, чтобы помешать съемке на расстоянии 5-10 метров. О десятках метров и говорить нечего.
А существуют ли вообще способы защитить номер от камер? Таких способов несколько. К примеру, поляризационная накладка, которая делает номер неразличимым, если смотреть под углом. Цена такой пленки – от 3 000 рублей. Однако установить ее незаметно нельзя. А если сотрудники ГИБДД заметят такое приспособление, установленное на автомобиле, он имеют полное право оштрафовать водителя (см. статью 12.2 КоАП РФ).
Также среди запрещенных средств – так называемые антирадары и шифтеры. Устройства, способные искажать сигнал радаров ГИБДД с целью заставить их выдать неверные показания, действительно работают, и продаются в некоторых интернет-магазинах. Однако мы не советуем использовать данные гаджеты, так как их применение может повлечь за собой куда более серьезные последствия, нежели штраф за превышение (подробнее о том, какое может последовать наказание, см. здесь).
Радар-детекторы, которые по ошибке тоже часто называют антирадарами, никакого излучения не генерируют — они просто предупреждают водителя о приближении к радару или камере, позволяя заблаговременно сбросить скорость. Существует множество популярных брендов, среди них — Whistler, Beltronics, Cobra и Escort. Главный недостаток — высокая цена: приобрести качественное устройство дешевле 8-10 тысяч проблематично.
Норвежские разработчики представили первую бета-версию Opera 9.5 . Программа еще сырая, полна ошибок и не рекомендуется для обычного использования, однако я не удержался.
На официальном сайте можно обнаружить большой список изменений (а вот перевод). Особо хочу выделить:
- Скорость работы. Обычно, когда разработчики выпускают новую версию браузера, все как один сообщают об ускорении работы. И как правило, это не так :) Opera 9.5 имеет все шансы стать приятным исключением: пока что бета-версия быстрее, чем Opera 9.24.
- Работу с Google Docs & Spreadsheets. Для меня это самая важная новинка, поскольку постоянно приходится иметь дело с онлайновыми таблицами Google. Раньше приходилось запускать FF, теперь можно не отказываться от Opera.
- Синхронизацию. Пользователь может синхронизировать закладки, пункты в Speed Dial, кнопки-настройки в Personal Bar. Это большой шаг навстречу пользователям, работающим с нескольких компьютеров (у многих дома имеется по несколько машин, не говоря уж традиционном примере "дом-работа"). Надеюсь, что в будущем можно будет синхронизировать и ленты новостей. Кстати, если использовать сервис Opera Link, то синхронизировать можно закладки не только между компьютерами, но и компьютером и, например, мобильным телефоном.
- Поиск по истории. Обычно, когда мы начинаем вводить ссылку в адресной строке, браузер предлагает варианты из ранее посещенных сайтов. Здесь же поиск осуществляется не только по адресам, но и по все истории (включая заголовки страниц). Удобство состоит в том, что когда вы точно не знаете адрес, но помните хотя бы частично заголовок, найти страницу будет проще.
Неприятный момент пока один — поломан показ только кешированных картинок. Но наверняка есть и другие баги. Впрочем, мне все равно очень нравится Opera 9.5, оставлю в качестве основного браузера.
Радар-детекция также может выступать как одна из функций автомобильного видеорегистратора. Таких моделей на российском рынке регистраторов немного, в крупных сетях продаж электроники наиболее распространена модель Highscreen Black Box Radar-HD. Стоит этот регистратор-комбайн недешево — 9 000 рублей. Однако если покупать по отдельности HD-регистратор со встроенным GPS-приемником и отдельно — радар-детектор, то выйдет, скорее всего, даже дороже.
Highscreen Black Box Radar-HD фиксирует работу стационарных и передвижных постов ДПС, его главный козырь заключается в адаптации под все используемые в России радары. Рабочие диапазоны: X-диапазон 10.525 ГГц ±25 МГц, K-диапазон 24.150 ГГц ±100 МГц (90% радаров, используемых ГИБДД, работают в этом диапазоне), Ku-диапазон 13.450 ГГц ±100 МГц, Ka-narrow диапазон 33.890~34.11 ГГц, Ka-low диапазон 34.190~34.410 ГГц, Ka-wide диапазон 34.700 ГГц ±1300 МГц
Встроенный GPS-приемник позволяет регистратору отмечать координаты автомобиля, скорость движения и в случае превышения предупреждать водителя звуковым сигналом.
Какой же способ самый действенный? Ответ прост: не нарушайте ПДД. В конце концов, они придуманы для сохранения нашей же безопасности на дороге.
