Минпромторг обновил список автомобилей, которые можно использовать для работы в такси в рамках закона о локализации, вступившего в силу 1 марта. В перечень добавили новые модели, включая М70 и М90 от «Москвича», электромобиль UMO 5 и фургон Sollers SF1. Ряд машин, наоборот, исключили из списка — например, «Хантер» и «Патриот» от УАЗ, а также электромобили Evolute i‑Pro и i‑Jet.
Как рассказал вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, модели от УАЗ убрали из списка по «формальным критериям» — они относятся к классу повышенной проходимости и не подходят для использования в качестве такси.
Формально их вообще в этом списке быть не должно. И для отрасли нужно больше моделей, их там нет, это плохо. Мы рассчитываем на то, что автопроизводители, которые пролоббировали это, возьмут на себя ответственность разработать и производить автомобили, которые пригодны для работы в такси. И будут введены со стороны контрольных органов KPI для того, чтобы контролировать выпуск автомобилей.
Антон Шапарин
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС)
По данным ведомства, сейчас под требования закона подходят 22 модели. Перечень выглядит так:
- Lada: модели Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel и Niva Legend;
- Sollers: модели SP7 и SF1;
- Evolute: модели i‑Joy, i‑Sky и i‑Space;
- Voyah: модели Free, Dream и Passion;
- «Москвич»: модели 3, 3е, 6, 8, М70 и М90;
- UMO: модель 5.
В Минпромторге уточнили, что список будет регулярно обновляться. В частности, Haval Jolion, F7, F7x и T7 планируют добавить в реестр после выхода соответствующего решения правительства.
Тем, кто уже пользуется другими автомобилями, переживать не стоит: требования не распространяются на машины, которые до принятия закона уже работали в такси. Для самозанятых водителей действует отдельная отсрочка: перейти на автомобили из перечня им нужно будет до 2033 года.
