Команда дайверов, исследовавшая предполагаемое место гибели судна Rapid City в озере Онтарио на границе США и Канады, неожиданно наткнулась на более редкую добычу: полностью сохранившийся деревянный корабль.
Объект, расположенный на глубине около 100 метров, впервые заметили в 2017 году во время прокладки подводного кабеля. Тогда археолог Джеймс Конолли предположил, что это может быть двухмачтовая шхуна, построенная в 1884 году и затонувшая в 1917‑м. Однако теперь есть основания полагать, что это другое судно, которое минимум на полвека старше.
Подводный фотограф и исследователь Джефф Линдсей зафиксировал уникальные детали: обе мачты в вертикальном положении, топ-мачты, палубную надстройку и ранний тип брашпиля. Удивительно, но целым остался даже верёвочный такелаж, что, к слову, и натолкнуло на мысль о более почтенном возрасте находки — металлические появились только после 1850‑х годов. На корабле отсутствуют рулевое колесо и центраборд, что также указывает на ранний период судостроения.
По мнению экспертов, эта находка способна пролить свет на малоизученный период с 1800 по 1850 годы, когда сотни судов строились на небольших верфях без тщательной документации. Высокая аварийность и переход от парусников к пароходам привели к тому, что многие конструкции были забыты.
Археологи планируют провести детальные замеры и взять образцы древесины для точной датировки. В ближайшее время они представят результаты исследования на лекции в Университете Торонто.
