С 2015 года, когда школа Vasin Driving School только создавалась, наша аудитория серьёзно изменилась. Так, в последнее время на обучение приходит всё больше водителей, которые уже получили права, но ощущают нехватку практического опыта и уверенности в себе. Решили собрать советы, как это исправить.
1. Отрегулируйте сиденье и руль
По моему опыту, почти половина проблем с вождением кроется именно в неправильной посадке. Человек чувствует себя скованно, некомфортно, и из‑за этого страдает внимательность и совершаются ошибки. Так что любую поездку нужно начинать именно с настройки положения водительского кресла. Вот основные моменты, которые необходимо при этом учесть:
- Оптимальный угол наклона сиденья — 100–110°, то есть спинка должна быть слегка откинута в сторону центральной стойки. В этом положении ваша спина будет прилегать к ней равномерно.
- Ноги должны оставаться немного согнутыми при полностью выжатой педали сцепления или тормоза. Особенно это актуально для авто с механической коробкой передач, ведь там ноги работают намного больше, чем в машинах на автомате.
- Центр подголовника должен быть точно на уровне затылка. Угол — ровно 90°. Это предотвратит боли в шее.
- Расстояние от груди до руля — 30–40 см. Если руки на нём лежат комфортно и вы можете без проблем выполнять перехват при поворотах — это именно то, что нужно.
- Между нижней частью руля и коленями должны помещаться 5 пальцев — то есть расположенная вертикально ладонь. Это простое правило для настройки его высоты.
Эти базовые настройки позволят вам эффективнее управлять автомобилем и меньше утомляться даже при длительных поездках. А физический комфорт за рулём — это половина комфорта психологического.
2. Повторяйте ПДД
Уже через месяц после сдачи экзамена человек начинает постепенно забывать правила дорожного движения, которые не использует на практике. Как новички, так и водители со стажем порой теряются при перестроении, путают сигналы регулировщика, допускают ошибки при разъезде с трамваем или забывают значения некоторых знаков.
Поэтому правила нужно регулярно освежать в памяти. Особенно когда вы не уверены, что на дороге поступили верно. В таком случае после поездки стоит перечитать нужный раздел и сделать «работу над ошибками».
Когда подобная ситуация возникнет в следующий раз, вы будете точно знать, как поступить.
Кроме того, в законах постоянно происходят изменения, появляются новые правила. Чтобы быть в курсе, нужно хотя бы раз в год перечитывать новую редакцию, обращая особое внимание на нововведения.
А ещё очень рекомендую время от времени возвращаться к проверке теории. Сейчас сделать это можно множеством удобных способов.
3. Изучите возможности своего авто
Чтобы чувствовать себя уверенно, вам необходимо хорошо знать особенности своей машины и её поведения на дороге. Сюда можно отнести:
- Габариты автомобиля. Вы должны с первого взгляда уметь определить, пройдёт ли ваша машина по узкой дороге, не зацепит ли бордюр при повороте и хватит ли вам места, чтобы припарковаться между другими авто.
- Маневренность машины. Аналогично и с движением авто. Сможете ли вы развернуться в узком пространстве? Получится ли у вас вырулить с неудобного парковочного места, чтобы не зацепить соседей? Это зависит не только от практики, но и от того, как вы чувствуете физические характеристики машины.
- Динамика разгона. Нужно знать, насколько быстро авто разгоняется в разных случаях. К примеру, с нуля до 50 км/ч или с 50 до 90 км/ч. Это поможет правильно оценивать ситуацию при поворотах налево в плотном движении, при вклинивании в поток из полосы разгона или при обгоне.
Я рекомендую привыкать к габаритам и маневренности автомобиля на специальных обучающих треках. Там вам придётся выполнять манёвры в очень ограниченном пространстве.
Обычно 5–7 занятий с инструктором вполне достаточно, чтобы понять возможности своего авто.
Однако можно обойтись и без инструктора. Познакомьтесь со своим автомобилем: обойдите его, запомните самые выступающие части. Сидя за рулём, вы, скорее всего, не увидите край капота, поэтому важно развивать пространственное ориентирование. Также можно тренироваться на паркинге, используя разметку в качестве ориентира для движения. А в конце визуально оценивать положение автомобиля со стороны, подмечая возможности для улучшения своих манёвров.
Чтобы лучше ощущать габариты автомобиля спереди и сзади, можно практиковать парковку возле крупного препятствия или стены. Подъезжайте к нему в несколько этапов, визуально оценивая оставшуюся дистанцию после каждого приближения. Будьте осторожны, работайте педалями плавно, чтобы не врезаться в стену.
С разгоном же лучше всего разбираться на загородных дорогах с низким трафиком. Научитесь чувствовать и контролировать динамику ускорения. Для этого можно попробовать базовое упражнение: найдите большую пустую площадку или безлюдную дорогу и с разной интенсивностью трогайтесь с места. От лёгкого нажатия на педаль газа до резкого её вдавливания в пол. Обращайте внимание на несколько моментов: когда начинается пробуксовка, в какой момент руль становится легче и автомобиль начинает уводить в сторону от осевой линии.
Чем лучше вы знаете возможности своего авто, тем увереннее будете чувствовать себя при выполнении любых манёвров.
4. Изучите город на машине
Город глазами пешехода выглядит совсем не так, как видит его автомобилист. Первый не обращает внимания на улицы с односторонним движением, знаки, запрещающие повороты или остановку, качество дорожного покрытия и многие другие мелочи, которые крайне важны для вождения.
Я рекомендую больше ездить по городу. Можно — неспешно, в комфортном темпе, чтобы замечать все нюансы. Сначала сконцентрируйтесь на маршрутах, которые будете использовать часто. К примеру, от дома до работы.
Обращайте особое внимание на разметку и знаки, а ещё запоминайте, когда нужно перестраиваться, чтобы не пропустить поворот. В крупных городах это особенно важно.
Когда знакомые маршруты будут изучены, просто больше катайтесь по городу. Очень рекомендую во время тренировочных поездок передвигаться без навигатора — так вы будете лучше воспринимать дорожную обстановку.
5. Выбирайте для поездок время, когда трафик на дорогах низкий
Это касается новичков и тех, кто садится за руль не так часто. Дело в том, что на восприятие и обработку поступающей информации им приходится затрачивать куда больше энергии. А из‑за интенсивного трафика и трудностей со считыванием разметки они могут запросто растеряться.
Если вы не так давно за рулём, не переоценивайте свои силы. Наращивайте практический опыт постепенно, избегая в первое время часа пик или выбирая альтернативные маршруты. При этом не стоит специально отдавать предпочтение дорогам без машин вообще: вам нужно привыкнуть к движению на дороге, а не избегать его.
6. Обращайте внимание на водителей рядом
К сожалению, не все соблюдают ПДД и придерживаются дорожной этики. Но даже если аварийная ситуация создана кем‑то другим, она всё равно заметно сказывается на эмоциональном состоянии любого водителя.
Постарайтесь не принимать подобные ситуации близко к сердцу, ведь далеко не во всех неприятных моментах на дороге виноват неопытный человек. И лучший способ сохранить свои нервы — следить за поведением водителей. Лихача на дороге заметно сразу: он резко ускоряется и тормозит, перестраивается рывками или сразу через несколько полос, подрезает автомобили или пытается нагло вклиниться в поток.
Когда видите такого, главное правило: «Дай дорогу дураку».
Даже если вы на 100% правы, лучше уступить. И нервы целее будут, и риски попасть в аварию меньше.
Добавлю ещё, что не стоит пугаться, когда рядом кто‑то сигналит. Многие новички сразу паникуют и пытаются понять, что сделали не так. Это опасно, потому что повышаются риски опрометчивых действий, которые могут стать причиной реальной аварийной ситуации. Старайтесь сохранять спокойствие.
7. Пройдите специальный курс по контраварийному вождению
Чтобы быть готовым к любым ситуациям на дороге и научиться правильно на них реагировать, я рекомендую и начинающим, и даже опытным автомобилистам посетить специальные курсы по контраварийному вождению.
На них инструктор воссоздаёт потенциально опасные ситуации, с которыми вы можете столкнуться за рулём. К примеру, вас кто‑то нагло подрезал, водитель на встречке не рассчитал расстояние и не успевает безопасно закончить обгон или же пешеход резко выскочил на дорогу в неположенном месте.
На таком курсе вы поймёте, как прогнозировать развитие дорожных ситуаций, и научитесь быстро реагировать, принимая правильные решения. А ещё это отличная возможность пережить все потенциально опасные моменты в контролируемых условиях, без риска.
Навыки контраварийного вождения помогут водителю прокачать уверенность в себе, лучше чувствовать автомобиль и правильно действовать в потенциально опасных ситуациях, которые могут возникнуть во время движения. Помните, что безопасность на дороге — это коллективная ответственность. И начинать нужно с себя.
Вот, собственно, и всё. Если вы тщательно проработаете все пункты, вождение может стать вашим любимым занятием. Удачи на дороге!
