Финская Nokian выпустит шины с выдвижными шипами — на них можно ездить круглый год

Похоже, скоро водители забудут про сезонное «переобувание» машины.

Более десяти лет назад финская компания Nokian представила концепт зимних шин с выдвижными шипами для лучшего сцепления на снегу и льду. Теперь производитель раскрыл принцип работы технологии и анонсировал скорый выход новинки на рынок.

⚡️Новости из мира гаджетов, обзоры, гайды и не только — в телеграм-канале «Технологии | Лайфхакер».

Шины получили название Hakkapeliitta 01. Встроенные в них шипы автоматически выдвигаются во время морозов и убираются при потеплении, что избавляет от необходимости менять резину по сезонам или использовать цепи противоскольжения.

Фото: Nokian

В Nokian также отметили, что новая технология обеспечивает на 10% лучшее сцепление со льдом, чем флагманские Hakkapeliitta 10, и снижает износ дорог на 30%.

«Сцепление по требованию» достигается благодаря трёхслойной адаптивной конструкции. Принцип её работы простой: внутренний слой твердеет на морозе и выталкивает шипы наружу, а при повышении температуры он размягчается, позволяя шипам втянуться обратно. Благодаря этому автомобиль сохраняет устойчивость на дороге в любую погоду, не требуя от водителя каких‑либо лишних действий.

Один из шипов в активированном состоянии. Изображение: Nokian

Шина также получила оптимизированный рисунок протектора для льда, арамидные боковины для защиты от ударов и улучшенный состав резины для более точной управляемости.

Точная скорость выдвижения и втягивания шипов не называется. Отмечается лишь, что она зависит от условий окружающей среды и достаточно высокая, чтобы адаптация происходила мгновенно прямо во время движения.

Hakkapeliitta 01 будут доступны в 124 размерах, так что они подойдут для большинства легковых автомобилей и внедорожников. Продажи в Европе и Северной Америке начнутся позже в этом году, однако цена пока не называется.

Обложка: Nokian
Если нашли ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Это упрощённая версия страницы.

Читать полную версию
Дина Тарасенко
Реально бред. Лучше бы через повышение давления. К примеру этой зимой при минус 7 или 5 у нас ка пустой асфальт был так и наст лежал.
Индира
Интересно на это посмотреть в работе. Ведь написать можно всё, что угодно. Но, а так было бы здорово.
Skubacok
Ну в этом году у нас зима была настоящей, поэтому такие бы колёса пригодились. А вот прошлые года, пару раз был снег и мороз.
Ivan F
При чем тут сезонное «переобувание»? Переобувают резину не ради шипов, а из-за разного состава резины. Многие зимние шины вообще не имеют шипов. По сути, главный плюс этой технологии - меньше убивается асфальт. Но и то, в узком диапазоне температур между "шипы втянулись" и "пора переобуваться на лето"