Tesla наконец второе поколение электрического спорткара Roadster, концепт которого впервые показали ещё в 2017 году. Презентация прошла на испытательном полигоне SpaceX в Техасе и превратилась в настоящее трюковое шоу. Автомобиль ездил вверх колёсами, совершал перевороты в воздухе и перепрыгивал через другие машины. Кроме того, он продемонстрировал невероятный разгон — до 97 км/ч всего за 0,81 секунды.
Для одного из трюков организаторы построили огромную изогнутую рампу высотой в несколько этажей. Roadster заехал на неё и оказался вверх колёсами, после чего оторвался от конструкции, перевернулся в воздухе и плавно приземлился. Затем прототип без всякого трамплина перелетел через пять автомобилей Tesla, выстроенных в ряд, попутно выполнив ещё один переворот.
Такие манёвры стали возможны благодаря двум технологиям. Первая — система мощных вентиляторов под днищем, которая создаёт прижимную силу и буквально присасывает машину к поверхности. По утверждению Tesla, она обеспечивает перегрузку до 2 g, благодаря чему спорткар может ехать по рампе даже вверх колёсами, не падая с неё. Вторая — разработанные совместно со SpaceX реактивные двигатели на холодном газе, создающие тягу более 80 килоньютонов. Они работают на сжатом воздухе из резервуаров сверхвысокого давления, которые автомобиль способен пополнять самостоятельно.
По сути, он может летать как ракета. Он может делать бочки и выполнять невероятные гимнастические трюки. Всё, что захотите. Конечно, это не обязательно самый безопасный автомобиль, зато по шкале удовольствия он получает 11 баллов из 10.
Илон Маск
Глава Tesla
Не менее впечатляющим оказался тест ускорения. Сначала прототип разогнался с места до 60 миль/ч (около 97 км/ч) ровно за секунду. Но когда Маску напомнили, что он обещал преодолеть этот рубеж быстрее, последовал второй заезд — уже за 0,81 секунды. Руководитель компании уверен, что результат можно улучшить ещё сильнее. Правда, пока речь идёт исключительно о демонстрационных испытаниях.
Внешность Roadster заметно изменилась со времён концепта 2017 года. Теперь у него более угловатый и футуристичный дизайн в духе Cybertruck. По словам разработчиков, источниками вдохновения стали самолёты SR-71 Blackbird и F‑35. Спорткар получил поднимающиеся двери, большое активное заднее антикрыло и минималистичный салон с прямоугольным рулём-штурвалом и широким сенсорным экраном.
После презентации Tesla раскрыла характеристики трёх модификаций Roadster:
- Performance — базовая двухместная версия для обычных дорог с активной аэродинамикой и системой вентиляторов. Разгон до 97 км/ч занимает менее 1,6 секунды.
- Thrust — двухместный вариант для гоночных трасс, дополненный задними газовыми ускорителями. До 97 км/ч он разгоняется менее чем за 0,9 секунды. Выпуск будет ограниченным.
- Rocket — одноместная модификация с дополнительными ускорителями по периметру кузова, позволяющими подниматься в воздух и выполнять вращения. Заявленный разгон до 97 км/ч — менее 0,59 секунды, а максимальная скорость превышает 370 км/ч. Купить её можно будет только по приглашению, причём для дорог общего пользования она не сертифицирована.
Для нового Roadster также заявлен запас хода свыше 480 километров. А в перспективе Маск рассчитывает разогнать спорткар до половины скорости звука. Кроме того, он предположил, что в будущем Roadster останется единственной моделью Tesla с ручным управлением, тогда как остальные автомобили марки станут полностью автономными.
При этом глава компании признал, что с использованием необычных возможностей спорткара могут возникнуть юридические сложности.
Я не уверен, что это будет разрешено во всех юрисдикциях, но такой автомобиль действительно появится, и кто-нибудь сможет им владеть.
Илон Маск
Серийное производство нового Roadster планируют начать в 2028 году. Окончательные цены пока не раскрываются, но Tesla уже открыла приём предварительных заказов на спорткар. Для бронирования базовой модели нужно внести 5 000 долларов, а в течение следующих 10 дней доплатить ещё 45 000 долларов — иначе заявку аннулируют. Столько же компания просила за предзаказ ещё в 2017 году.
Станьте первым, кто оставит комментарий