В России стартовало производство сразу двух новых автомобилей — электромобиля «Атом» и кроссовера LADA Azimut

Производитель электромобиля «Атом» — компания «Кама». Серийную сборку машин наладили на заводе «Москвич» в Москве. В ближайшее время завод планирует выйти на темп до 20 автомобилей за смену. Всего «Кама» рассчитывает выпустить до 10 тысяч «Атомов» в 2026 и 2027 годах.

«Атом» разработали с нуля на собственной технологической платформе. Электромобиль получил пятирычажную заднюю подвеску, а его запас хода достигает 500 км по циклу WLTC. Двигатель мощностью 150 кВт (204 л. с.) позволяет разогнаться до 100 км/ч за 7 секунд.

Производитель отдельно подготовил автомобиль к российским зимам. В «Атоме» предусмотрены терморегулирование тяговой батареи и целый набор подогревов — сидений, руля, стёкол, зоны дворников, форсунок и зеркал.

В салоне установлена собственная операционная система с проекцией информации на лобовое стекло, сенсорным дисплеем на руле и голосовым ассистентом. Управлять некоторыми функциями можно со смартфона. За системы помощи водителю уровня ADAS 2+ отвечают камеры, сенсоры и радары.

Стоимость «Атома» планируют удерживать в диапазоне от 2,7 миллиона до 3,2 миллиона рублей. Продажи «Атома» уже начались. Купить автомобиль можно через официальный сайт, а получить — в Москве и Санкт-Петербурге, у сервисных партнёров или с доставкой. Сейчас у бренда 26 сервисных партнёров в восьми городах России. К 2027 году сеть хотят расширить до 16 городов, а к 2029-му — до 48.

Параллельно на АВТОВАЗе началось производство LADA Azimut — нового флагманского кроссовера марки. Его разработка заняла около трёх лет. Над автомобилем работали российские специалисты, а специально для модели создали около 1 тысячи оригинальных узлов и деталей.

До запуска в серию Azimut прошёл масштабную программу испытаний. Более 370 опытных автомобилей суммарно проехали свыше 1,5 миллиона эквивалентных километров, а программа испытаний включала 7 220 тестов.

Вместе с новой моделью на АВТОВАЗе обновили и производственные процессы. При подготовке Azimut впервые для предприятия применили лазерную сварку, на сварочной линии установили 53 дополнительных робота пятого поколения, а также внедрили сотни единиц нового оборудования и оснастки.

Azimut получил ряд опций, которых раньше не было в модельном ряду LADA. Среди них — панорамная крыша с люком, камера кругового обзора, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника и беспроводная зарядка.