Новая проектировка городов и пригородов для человека
В последнее время среди определенного класса людей стало модным жить в пригороде и ездить на работу на машине. В пример обычно приводят вариант «одноэтажной Америки» и воспевают мобильность американцев, готовых съехать с насиженного места ради работы в любое время. Но тут есть одно существенное «но» — люди не совсем думают о том, сколько времени они проводят в дороге на работу, и о том, что все это время они проводят сидя без движения (неприличные жесты в сторону других водителей не считаются).
Джефф Спек, урбанистический дизайнер, рассказывает о том, чем разрастание городов «для машин, а не для людей» опасно для здоровья общества. Он приводит в пример печальную статистику загрязнения воздуха, эпидемии ожирения и астмы, и рассказывает о выходе из этой ситуации.
Спек рассказывает именно о США, так как многие города во всех уголках мира строятся по схожей с американской концепцией. Наши города еще не доросли до американских стандартов, но водители уже простаивают в пробках по несколько часов, а многие офисные работники заработали себе не только машины, но и парочку лишних кг.
Лучшие предложения
15 интересных товаров дешевле 500 рублей
8 полезных мелочей, которые помогут подготовиться к экзамену
10 складных мангалов, которые пригодятся на майских праздниках
Лучшие предложения недели: скидки от AliExpress, Urban Vibes, Incanto и других магазинов
14 базовых белых футболок, которые просто обязаны быть в любом гардеробе
Это нам надо: наушники Microsoft Xbox Wireless Headset
Надо брать: ноутбук Honor MagicBook X16 за 43 217 рублей
Находки AliExpress: удлинитель, женский спортивный костюм и стедикам
Как построить свой дом и не потратить лишнего: 7 советов от знающих людей
Социальная рекламаЧто такое автомобильный аукцион и как с его помощью продать машину
Мультфильмы, ASMR и «Диалоги о рыбалке». Что такое комфортный контент? Новый выпуск подкаста «Женщины и всё»
РекламаКакую помощь могут получить молодые мамы в 2024 году: 10 мер, о которых важно знать
Социальная реклама