Как проверить уровень масла в АКПП с щупом и без

Зачем нужно масло в АКПП 

Масло в автоматической коробке передач (АКПП) выполняет несколько важных функций:

• Смазка: уменьшает трение между деталями, предотвращая их износ.
• Охлаждение: отводит тепло от трущихся элементов.
• Передача давления: обеспечивает работу гидравлической системы, отвечающей за переключение передач.
• Защита от коррозии: предохраняет металлические детали от окисления.

Без достаточного количества масла «автомат» быстро выйдет из строя, поэтому важно поддерживать уровень жидкости в норме.

Как часто проверять уровень масла в АКПП

Павел Пикин

Директор департамента маркетинга FEBEST.

Рекомендуется не только придерживаться межсервисного интервала, установленного производителем (обычно каждые 10–15 тысяч км), но и ориентироваться на поведение автомобиля. Если коробка передач начинает работать нестабильно, откладывать процедуру не стоит. 

Проверка уровня масла в АКПП зависит от пробега и условий эксплуатации. Раз в 1–2 месяца нужно измерять количество, если автомобиль старый или постоянно ездит по бездорожью, стоит в пробках, часто что-то буксирует. При обычной эксплуатации — раз в 6–12 месяцев.

Ещё нужно делать проверку после длительной поездки или замены масла, чтобы убедиться в корректном уровне. Также процедуру стоит проводить при появлении подозрительных симптомов: рывков, запаха гари, шумов.

Александр Большаков

Директор автосервиса ООО «Техцентр Кореана».

При отсутствии явных проблем с АКПП проверка должна осуществляться во время технического обслуживания автомобиля. Сегодня большинство производителей заявляют, что срок службы трансмиссионных масел рассчитан на весь срок службы машины. Но по нашей практике оптимально менять масло в АКПП на пробеге 60 тысяч км.

Как понять, что уровень масла повышен или понижен

Как отмечает Александр Большаков, существует два основных признака, которые свидетельствуют о потере свойств трансмиссионного масла (вне зависимости от его уровня). Первый — это изменение цвета. Жидкость может быть светло-красной, жёлтой и другой, но не тёмной. Когда она темнеет, её следует незамедлительно поменять, поскольку это свидетельствует об исчерпании её свойств. Второй признак — появление постороннего запаха, в частности гари. При агрессивном стиле вождения изменение цвета и появление постороннего запаха могут наблюдаться ранее, чем к положенному сроку замены. 

Если говорить о конкретном уровне, то на недостаток масла в автоматической коробке указывают:

• Задержки или рывки при переключении передач.
• Пробуксовка или толчки при движении.
• Перегрев АКПП (может сопровождаться запахом гари).
• Гул или шум из коробки.

Нехватка масла приводит к повышенному износу и поломке «автомата».

А вот по этим признакам можно заметить, что уровень жидкости, наоборот, повышен:

• Вспенивание масла (появление пузырьков).
• Течь через сальники или прокладки.
• Нестабильная работа коробки (из-за избыточного давления).

Вспенивание масла ухудшает смазку и охлаждение, а также может привести к выдавливанию сальников.

Что нужно знать перед проверкой уровня масла в АКПП

Эксперт Павел Пикин делится лайфхаками, которые пригодятся во время процедуры. 

• Проверку можно проводить после длительной поездки или стояния в пробке — трансмиссия уже прогрета.
• При отсутствии щупа удобно использовать электронный термометр и шприц большого объёма.
• Допустимые положения селектора во время проверки — P (Parking) или N (Neutral). В D (Drive) показания будут некорректными.
• Если в округе нет подходящей площадки, то проверку можно проводить на автомойке — пол там почти всегда ровный.
• Для протирки щупа лучше использовать бумажные полотенца, так как они не оставляют ворса и позволяют точнее оценить цвет и качество масла. 

Как проверить уровень масла в АКПП

Некоторые автомобили оснащаются специальным щупом, а в других оценить уровень масла можно только по контрольной пробке. У третьих машин нет ни того, ни другого — тогда проверять состояние и количество жидкости придётся в автосервисе. 

С помощью щупа

Это самый простой способ.

1. Прогрейте коробку — проедьте 10–15 км, чтобы масло дошло до рабочей температуры (~80–90 °C).
2. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, затяните ручник.
3. Запустите двигатель, переведите селектор в режим P или N.
4. Откройте капот и найдите щуп коробки передач. Точное расположение можно узнать в инструкции по эксплуатации своего автомобиля.
5. Достаньте щуп, протрите его чистой тряпкой или бумажной салфеткой.
6. Вставьте элемент обратно, затем снова извлеките.
7. Проверьте уровень — на щупе есть метки MIN и MAX. Масло должно быть между ними.

Павел Пикин

На щупе могут быть ещё несколько отметок: COLD и HOT. При прогретой коробке ориентироваться следует на чёрточки рядом с HOT.

Кадры: @Вараоса / YouTube

Без щупа

Как мы уже сказали, в этом случае уровень проверяется через сливную или контрольную пробку. Понадобится ёмкость для масла, подъёмник или яма для осмотра.

1. Прогрейте коробку примерно до 80–90 °C, для этого проедьте около 10–15 км.
2. Поочерёдно включите каждую из передач, а затем верните селектор в положение Parking ℗. 
3. Поднимите машину на подъёмнике или загоните на яму.
4. Подготовьте ёмкость, в которую может вытечь немного масла. 
5. Открутите контрольную пробку (обычно она расположена на поддоне) и поставьте под неё ведро или контейнер.
6. Оцените уровень масла. Норма — когда жидкость слегка капает или находится у нижнего края отверстия. Если масло не течёт, его недостаточно. Если льётся струёй — уровень слишком высокий.

Кадры: @АКПП 03 — Ремонт АКПП / YouTube

Что делать после проверки

Ещё раз повторим: если масло грязное или имеет запах гари, то рекомендуется замена — старое масло теряет свойства и может повредить коробку. В ином случае стоит довести уровень до нормального.

Если уровень масла низкий

1. Добавьте в АКПП жидкость той же марки, что уже залита. 

Павел Пикин

Следует использовать только то трансмиссионное масло (ATF), которое рекомендовано производителем коробки передач. Универсальные или неподходящие составы могут привести к некорректной работе трансмиссии и её выходу из строя.

Доливать необходимо по чуть-чуть — по 100–150 мл, чтобы избежать переизбытка.

2. Проверьте, нет ли утечки: осмотрите поддон, сальники, прокладки.

Если утечек нет, но уровень масла постоянно падает, то возможен износ сальников или внутренние проблемы АКПП. В этом случае нужно будет отвезти автомобиль в сервис для диагностики.

Если уровень масла высокий

В этом случае нужно слить излишки масла через пробку или шприцем через отверстие для щупа. 

Но некоторые эксперты рекомендуют обратиться в автосервис.

Александр Коротков

CEO проекта Likvi.com

Лучше доверить уменьшение уровня масла автосервису, там всё сделают правильно. Мастера снимут сливной болт и точно откалибруют количество трансмиссионной жидкости.