10 самых быстрых машин в мире

Для этого топа мы изучили серийные модели с зафиксированными рекордными показателями скорости. В статье нет концепт-каров, у которых скорость измеряется пока не километрами, а написанными на бумаге цифрами.

SSC Tuatara

• Рекорд скорости: 533 км/ч.
• Мотор: 7 л, V8.
• Мощность: 1 350 л. с.
• Разгон до 100 км/ч: 2,5 секунды.

Какую модель поставить на первое место — вопрос спорный. Существует рекорд скорости для серийных автомобилей. И уже несколько лет весь мир никак не может прийти к единому мнению, какая машина должна быть топом‑1.

Tuatara разогнался до 533 км/ч в октябре 2020 года, это правда. Но после публикации видео с заявлением о новом мировом рекорде скорости разразился скандал. Выяснилось, что ролик был снят не по правилам. Поэтому официально показание засчитать не получилось. Но в нашем материале мы говорим не о признанных рекордах, а о фактической скорости: американский гиперкар действительно может разгоняться очень быстро.

Спустя несколько месяцев SSC попробовала ещё раз установить рекорд, но вновь не вышло из-за технических проблем. В 2021‑м компания заявила об очередной попытке. Тогда удалось разогнать автомобиль до 460 км/ч. Сильно меньше, чем в первый раз, но хватило, чтобы завоевать первое место в мире среди серийных машин.

Bugatti Chiron Super Sport 300+

• Рекорд скорости: 490 км/ч.
• Мотор: 8 л, W16.
• Мощность: 1 577 л. с.
• Разгон до 100 км/ч: 2,4 секунды.

Французский гиперкар тоже претендовал на звание самого быстрого серийного автомобиля в мире. Но в заезде принимала участие усовершенствованная и доработанная версия, а не серийная модель. Шокирующей скорости 490 км/ч достиг автомобиль, который никто и никогда не сможет купить. Поэтому из списка рекордсменов Chiron Super Sport 300+ вычеркнули.

А машина, которая поступила в продажу, разогналась «всего» до 439 км/ч. Этого уже не хватило, чтобы занять первое место, но оказалось достаточно, чтобы считаться одним из быстрейших автомобилей в мире.

Koenigsegg Agera RS

• Рекорд скорости: 457 км/ч.
• Мотор: 5,9 л, V8.
• Мощность: 1 360 л. с.
• Разгон до 100 км/ч: 2,8 секунды.

Суперкары Koenigsegg разрабатывают в Швеции. В 2017 году модель Agera установила рекорд скорости — 457 км/ч. Уже позднее её обогнали SSC и Bugatti.

В тот же день Agera установил ещё несколько мировых рекордов. Он быстрее других смог разогнаться до 400 км/ч с последующей остановкой, ему удалось сделать это за 33,29 секунды. Затем Agera RS стал автомобилем, который двигался на самой высокой скорости по дороге общего пользования — 445 км/ч. 

Hennessey Venom GT

• Рекорд скорости: 435 км/ч.
• Мотор: 7 л, V8.
• Мощность: 1 244 л. с.
• Разгон до 100 км/ч: 2,7 секунды.

Эта модель не вошла в список серийных рекордсменов, потому что выпускалась тиражом всего лишь в 30 единиц. Но Venom GT стал самым быстрым автомобилем 2010‑х годов. Он даже попал в Книгу рекордов Гиннесса за максимально быстрый разгон до 300 км/ч — за 13,6 секунды.

По сути, Hennessey — это американское тюнинг-бюро. Но иногда у них получаются автомобили, которые намного превосходят оригинал. Venom GT — это шасси Lotus Exige с двигателем от Chevrolet Corvette. 

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

• Рекорд скорости: 431 км/ч.
• Мотор: 8 л, W16.
• Мощность: 1 200 л. с.
• Разгон до 100 км/ч: 2,5 секунды.

Это не тот же Bugatti, о котором речь шла выше. Эта модель стала самой быстрой в 2010‑м. Спустя 3 года её вычеркнули из списка рекордсменов: рекорд засчитывается только среди серийных машин, а в заезде участвовало авто без ограничителя скорости.

Super Sport создан на базе обычного Veyron. Автолюбителям эта модель знакома по популярной телепередаче Top Gear, в которой один из ведущих смог разогнаться до 417 км/ч.

Rimac Nevera

• Рекорд скорости: 415 км/ч.
• Запас хода: до 550 км.
• Мощность: 1 914 л. с.
• Разгон до 100 км/ч: 1,81 секунды.

Хорватский суперкар считается самым быстрым в мире электромобилем. За один день он установил 23 рекорда. Помимо демонстрации самой высокой скорости среди серийных электромобилей, эта модель быстрее всех разгоняется до 100 км/ч (1,81 секунды) и быстрее других достигает отметки в 400 км/ч с последующим торможением (за 29,94 секунды). Кроме того, это один из самых скоростных автомобилей на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг.

SSC Ultimate Aero TT

• Рекорд скорости: 414 км/ч.
• Мотор: 6,3 л, V8.
• Мощность: 1 287 л. с.
• Разгон до 100 км/ч: 2,8 секунды.

Компания SSC не один раз устанавливала мировые рекорды. В 2007 году модель Ultimate Aero TT смогла разогнаться до 414 км/ч. Это официально зарегистрировано, в отличие от Bugatti, который вскоре побил рекорд SSC. 

Модель Tuatara, которая сейчас считается самым быстрым серийным автомобилем в мире, создана на базе этого суперкара — Ultimate Aero TT из начала 2000‑х.

Bugatti Veyron EB 16.4

• Рекорд скорости: 408 км/ч.
• Мотор: 8 л, W16.
• Мощность: 1 001 л. с.
• Разгон до 100 км/ч: 2,5 секунды.

Почти любой гиперкар Bugatti может войти в список быстрейших. В качестве доказательства — модель Veyron EB 2005 года. Каждая модификация Veyron оказывалась самой быстрой в мире.

Чтобы установить рекорд, гонщик активировал режим Top Speed, доступный на скоростях выше 375 км/ч. С этой настройкой машина менее управляема и ехать можно только по прямой. Зато повышается скорость.

Koenigsegg CCR

• Рекорд скорости: 388 км/ч.
• Мотор: 4,7 л, V8.
• Мощность: 806 л. с.
• Разгон до 100 км/ч: 3,2 секунды.

Этот рекорд был установлен в 2005 году на кольцевой трассе, хотя обычно для этого используют прямые дороги. Директор марки тогда заявил, что по прямой гиперкар может разогнаться до 395 км/ч. При этом заезд был совершён на стандартном автомобиле, без доработок, с обычными шинами и топливом. Поэтому рекорд точно можно считать абсолютно честным.

McLaren F1

• Рекорд скорости: 386 км/ч.
• Мотор: 6 л, V12.
• Мощность: 627 л. с.
• Разгон до 100 км/ч: 3,6 секунды.

Удивительно, но этот рекорд скорости английский гиперкар установил ещё в 1993 году. И удерживал позицию аж до 2005-го, пока его не сменил Koenigsegg CCR. И до сих пор F1 входит в топ-10 самых быстрых машин в мире.

Купе создали по образу и подобию болидов «Формулы‑1», это была первая серийная машина с кузовом из углепластикового волокна. А моторный отсек был покрыт настоящим золотом, чтобы отводить тепло. Ещё одна особенность — водитель внутри сидит посередине, а за ним расположены два места для пассажиров.