В Норвегии одобрили строительство первого в мире подводного тоннеля для судов. Однако бюджет на грандиозный проект пока не утверждён. Ожидается, что он обойдётся в 805 миллионов долларов.
Коридор хотят прорубить сквозь скалы полуострова Стадландет, чтобы соединить два фьорда на расстоянии около 1,7 километра. На первый взгляд, такие масштабы для короткого участка выглядят чрезмерными, но за решением стоит серьёзная проблема. Западное побережье страны, особенно море Стадхавет, считается одним из самых бурных в мире: около 100 дней в году здесь бушуют штормы, а волны высотой до 30 метров приходят с разных направлений одновременно, что делает мореплавание крайне опасным.
Из-за этого суда вынуждены ждать благоприятных условий, что приводит к задержкам. Особенно страдают поставки скоропортящихся морепродуктов. Перевозить всё сухопутным транспортом невозможно — это дорого, медленно и перегружает железные и автомобильные дороги.
Тоннель позволит обходить опасный участок через скалы полуострова, и его обсуждают в Норвегии десятилетиями. Сейчас, похоже, проект вышел на финишную прямую. При утверждении финансирования строительство начнётся в 2027 году и продлится около пяти лет.
Его высота составит 50 метров, из них 33 метра — от уровня моря до потолка, а ширина — 36 метров. Такие параметры позволят проходить судам с осадкой до 12 метров и шириной до 16 метров. То есть, коридор сможет обслуживать даже огромные грузовые корабли и круизные лайнеры.
Ожидается, что новый водный путь даст мощный импульс рыболовству в Норвегии, снизит нагрузку на дороги и железные пути, привлечёт больше туристов и сократит расход топлива и выбросы на 60%.
Станьте первым, кто оставит комментарий